Controlada por una empresa formada por el empleador eduardo eurnekian, Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), El mayor operador de terminales aéreas de Argentina y uno de los principales operadores internacionales sufrió tanto los embates del coronavirus que el gobierno adelantó el contrato de concesión hasta 2038 para darle tiempo a restablecer su equilibrio financiero. , peligrosamente agravada por la Medidas higiénicas adoptadas por los gobiernos de todo el mundo desde marzo de 2020 para detener el virus.
De hecho, la empresa perdió $2.318 millones el año pasado, sumándose a los $11.455 millones en rojo que acumuló en 2020 tras ganar $12.153 millones en 2019; $3,240 millones adicionales en 2018 y $10,965 millones en 2017.
Este año, el escenario parece estar volviendo a esa senda de rentabilidad, considerando que En el primer trimestre reportó ingresos totales por $6.468 millones. Esto lleva a los ejecutivos de AA2000 a creer que la tendencia de recuperación continuará en 2022, lo que generará un mayor tráfico de pasajeros y un impacto positivo en los resultados operativos.
“Si bien ha habido impactos negativos significativos a corto plazo, no se espera que afecten la continuidad del negocio”, dijo la compañía en su informe trimestral de ganancias, que se presenta ante la Comisión Nacional de Valores (CNV).
AA2000 vuelve a la rentabilidad tras varios periodos de pérdidas
AA2000, el mayor operador aeroportuario, vuelve a la rentabilidad
La empresa recuerda que la situación epidemiológica en 2021, junto con las restricciones impuestas por las autoridades a la circulación internacional para frenar el aumento de casos, siguió siendo un factor con impacto negativo en las operaciones.
Agrega que las trampas para viajes internacionales se retiraron en octubre del año pasado, mientras que la apertura de fronteras para extranjeros con calendario completo de vacunación está vigente desde noviembre y que actualmente no hay restricción alguna.
El fin de estas medidas significó que el nivel de recuperación del tráfico internacional en los aeropuertos AA200 fue de casi el 50% en marzo pasado en comparación con el mismo mes de 2019, “lo que indica una recuperación sostenida del tráfico desde noviembre del año pasado cuando se rescindieron las restricciones de viaje internacionales”.
Asimismo, el tráfico doméstico registró una recuperación del 80%, mientras que para lo que resta de 2022 la compañía espera consolidar aún más la recuperación de pasajeros, impulsada por los altos niveles que mantiene el calendario de vacunación local y mundial, la reapertura de fronteras y la reapertura de fronteras se ha relajado. en la mayoría de los países.
hogar de recuperación
A nivel local, el documento espera que el tráfico internacional continúe con la tendencia de recuperación observada en los últimos meses luego de que se levantaron las restricciones de ingreso al país y se abrieron las fronteras a los extranjeros no residentes.
“Esperamos que esto conduzca a la consolidación de mayores niveles de ingresos y tenga un impacto positivo en las ganancias”, se lee en el documento de AA2000.
En cualquier caso, la compañía advierte que mantendrá el plan de reducción de costes que inició el año pasado para agilizar sus operaciones y mejorar las eficiencias.
“Seguimos trabajando para controlar de manera estricta los costos operativos de la compañía mientras se recupera el tráfico de pasajeros, lo que, junto con las medidas financieras ya tomadas, nos permitirá fortalecer la posición de caja y cumplir con los distintos compromisos”, explica el trabajo.
Como parte de este proceso, AA2000 ha ampliado los plazos de pago de parte de su deuda y pre-llamado algunos de los préstamos que había recibido de bancos internacionales.
La compañía mantendrá el plan de reducción de costes que puso en marcha el año pasado a raíz de las medidas del Covid-19.
También se embarcó en un plan para recomprar acciones estatales como parte de los compromisos firmados en la renovación del contrato de concesión, que requería pagar $11.100 millones para redimir las acciones preferentes.
El acuerdo también prevé inversiones por US$2.400 millones que AA2000 deberá realizar para mejorar la infraestructura de los aeropuertos bajo su concesión.
reactivación de obras
Actualmente, la Compañía está trabajando con el Organismo Regulador del Sistema Aeroportuario Nacional (ORSNA) para reactivar y redefinir el plan de trabajo, que incluye la licitación de nuevas obras a comenzar el próximo trimestre.
AA2000 reanudó obras de infraestructura en varias de las terminales aéreas que controla, que habían sido suspendidas por la pandemia
Algunos de los proyectos son:
un) Aeropuerto Internacional de Ezeiza
El trabajo en una nueva torre de control está en marcha con una pausa debido a la pandemia. (Proyecto y mantenimiento de AA2000); anillo de balizamiento y subestación eléctrica; y Edificio de Salidas – Hall B y Zeppelin.
También un nuevo brote paralelo a la cabeza 35; y balizamiento TWY a Cabecera 35.
dos) Aeropuerto Jorge Newbery
Obras exteriores – aceras – paisajismo – relleno costero y estacionamiento subterráneo; Adaptación de salidas internacionales y llegadas internacionales; nuevo Sistema de Filmación Sur y adecuación de Franja Sur, red de fontanería y alcantarillado en Cabecera Sur.
3) Aeropuerto Comodoro Rivadavia
Nuevo balizamiento
4) Aeropuerto de Córdoba
-Ampliación del estacionamiento; Sistema de iluminación y protección contra rayos de la pista 18-36.
5) Aeropuerto de Iguazú
-Reconstrucción y ampliación de la terminal de pasajeros y nuevo estacionamiento.
6) Aeropuerto de Bariloche
Refuncionalización de la terminal.
7) Aeropuerto de San Fernando
Nueva torre de control.
8) Aeropuerto de San Juan
La renovación de la terminal de pasajeros está en marcha. Se han adjudicado las obras que permitan la finalización de las obras.
9) Aeropuerto de La Rioja
Nueva terminal de pasajeros y nuevos estacionamientos.
10) Aeropuerto de Esquel
Amplia remodelación de la terminal de pasajeros; y TWRControl.
once) aeropuerto de jujuy
Amplia remodelación de la terminal de pasajeros; nuevos estacionamientos y caminos y nueva torre de control.
marco de participación
Corporación América SA posee directamente el 45,90% del capital social de AA2000 e indirectamente a través de Corporación América Sudamericana el 29,75% del resto del capital social, lo que le otorga el control de la sociedad.
Corporación América es controlada por Cedicor SA, quien posee el 95,7998% de su capital social y a su vez posee directamente el 9,35% de las acciones con derecho a voto de la sociedad.
Por su parte, Cedicor SA es controlada en un 100% por American International Airports LLC, propiedad de Corporación América Airports.
El empresario Eduardo Eurnekian es accionista mayoritario de AA2000 a través de un importante tejido empresarial
El beneficiario final de la Compañía es la Fundación Cono Sur, que tiene como objetivo administrar sus activos a través de las decisiones de su directorio independiente. Ese
Los beneficiarios potenciales incluyen miembros de la familia Eurnekian, así como instituciones religiosas, caritativas y educativas.
