Cuando nos hablan de drones militares lo primero que nos suele venir a la cabeza es una imagen UAV Predator MQ-1 de General Atomics. Aunque estos sistemas son famosos por su efectividad en diversos escenarios, fueron desarrollados en la década de 1990, sufren cortes de energía y hay pocos pilotos calificados para operarlos, por lo que las fuerzas armadas que aún los usan ya están considerando retirarlos. .
Lo cierto es que en tal escenario, los contratistas de defensa aprovechan la oportunidad para presentar sus mejores propuestas para ganar esos atractivos y codiciados contratos gubernamentales. Boeing, un jugador experimentado en la industria aeroespacial, está desarrollando dos modelos de drones que se destacan por su tecnología de punta. Estos son el MQ-25 Stingray y el MQ-28 Ghost Bat.
Conociendo el MQ-28 Ghost Bat
El primero es un proyecto muy interesante para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, aunque una vez que entre en funcionamiento podría expandirse a otros países. Sin embargo, en este artículo nos centraremos en el segundo, un desarrollo activo para la Royal Australian Air Force, que se caracteriza por un sistema de equipamiento modular y su capacidad volar de forma autónoma gracias a la inteligencia artificial.
La nueva propuesta de Boeing, anteriormente conocida como Airpower Teaming System, es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) diseñado para apoyar aviones de combate tripulados y realizar misiones independientes. El desarrollo del dron avanzado está siendo impulsado por Phantom Works International y su subsidiaria Boeing Australia.
Según Military Factory, el MQ-28 es el mide 11,58 metros de largo, cuenta con un sofisticado sistema de inteligencia artificial que, a diferencia de los UAV antiguos como el Predator, no requiere un piloto para operarlo de forma remota de forma permanente. Esto te permite actuar de forma independiente en algunas misiones.
Otra de las características más interesantes del Ghost Bat es esta es un avion modular. La nariz se puede desmontar por completo y cambiar por otra nariz con una configuración diferente. Este rasgo brinda la capacidad de cambiar de un avión de vigilancia, que tiene equipo específico para la tarea, a un avión de combate, que contiene diferentes tipos de armas, en cuestión de minutos.
El diseño final de la aeronave estará equipado con un motor turboventilador (el modelo no ha sido revelado) y tendrá uno Autonomía de más de 3.000 kilómetros. Actualmente se desconoce si este modelo también puede reabastecerse de combustible en vuelo y usarse en portaaviones como el estadounidense MQ-25 Stingray. Sin embargo, se sabe que su función principal será dar apoyo a los aviones tripulados de la RAAF, como el F-35A, F/A-18F y E-7A.
cuanto empezara a volar
Como se mencionó anteriormente, el proyecto MQ-28 está muy avanzado. Aunque se presentó un modelo a escala en el Avalon Airshow 2019, Boeing ya había completado el desarrollo de los sistemas de drones en septiembre de 2020 y el dron había encendido su motor por primera vez. En diciembre del mismo año, la empresa completó una prueba de taxi de alta velocidad.
En noviembre de 2021, Boeing probó un prototipo en la base Woomera de la RAAF. Siguió una ceremonia oficial, en la que la Real Fuerza Aérea Australiana designó al dron con el nombre “murciélago fantasma” (murciélago fantasma) en referencia a un mamífero nativo del país conocido por su capacidad de moverse en manadas para identificar y cazar presas.
Si el desarrollo del dron continúa según lo planeado, la FAAF debería poder implementarlo en 2026. Sin embargo, esta propuesta puede extenderse a otros países. EE. UU., aliado de Australia, también podría incorporar este dron a sus filas. Dependiendo del mercado, se decide si fabricar en Queensland o cualquier ciudad norteamericana.
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